Дни памяти

Posted on by admin. Posted in Разное | Leave a comment

IZ: 27 декабря – 4 янваpя – печальные дни в нашем клубе. В эти дни в 2000м и 2001м году смерть унесла тех, кого мы любили. Мы помним вас непрестанно, а нынче – выпьем – пусть земля будет вам пухом…

YV: Да, мы помним. Мы всегда будем помнить наших друзей. Это и есть та жизнь после смерти – их жизнь в наших сердцах.

Но печаль моя светла. Я живу, я люблю, я надеюсь – и вместе со мной живут, любят и надеются мои друзья. Я не хочу грустить – прошлого не вернёшь. У меня светло – я их помню, и они во мне. И мы будем кататься на лыжах, мы будем ходить в горы – это наша жизнь, наша любовь, наша надежда.

Светло – и мы будем веселиться на Новый Год, и они будут веселиться вместе с нами. Это – жизнь. Давайте жить.

Каскадные Горы 2012

Posted on by bukreyev. Posted in Горы, Кто где был | 1 Comment

Отчёт  о спортивном походе в Северные Каскадные Горы (штат Вашингтон)

Участники (в алфавитном порядке)

Александр Букреев (руководитель)

Алексей Букреев (Большой Вашингтон)

Даниэл Закс (Сан-Франциско)

Андрей Пятигорец (Хъюстон)

Дима Сергеев (Сиэттл)

Дима Шаповалов (Ванкувер, Канада)

Елисей Ягодкин (Бостон)

Горы, на которые мы сходили

  • Бейкер (Mount Baker) (10 781 фт / 3 286 м), по ледникам Колеман – Верхний Деминг (Coleman – Upper Deming Glaciers).
  • Шуксан (Munt Shuksan) (9 131 фт / 2 783 м), по леднику Сульфидному (Sulphide Glacier).
  • Трапперс (Mount Trappers) 5 964 фт / 1 818 м, простой подъём по тропе.
  • Сахале (Sahale Muntain) (8 680 фт / 2 646 м) через пер. Каскадный, по леднику Сахале (Sahale Glacier).

В этом году мне захотелось организовать восхождения на какие-либо снежно-ледовые вершины Северных Каскадных гор. В Южных Каскадных горах, включая восхождение на Рейнир, мне побывать удалось, тогда как в Северных никогда не был. Кроме того мне хотелось чтобы мой сын впервые попробовал зайти на гору в кошках и связках. Поэтому я предложил группе три горы: Бейкер, Шуксан и Глесиер.

Суббота, 4 августа. Собрались в аэропорту Сиэттл. Весь багаж долетел успешно, кроме рюкзака Алёши. Поэтому мы с Алёшей остановились с Димой Сергеевым в его гостеприимном доме ждать рюкзак, а все остальные поехали на взятой напрокат машине на кемпинг Дуглас Фёр (campground Douglas Fir – Ёль Дугласа). Рюкзак был доставлен в 8 вечера, когда ехать в кемпинг было уже поздно.

Лагерь у кромки ледника, на заднем плане - Бейкер. Фото: Д. Сергеев.

Воскресенье, 5 августа. Выехали на Диминой машине на кемпинг (заняло около двух часов), где собрались всей группой. Перепаковали еду и подъехали к тропе, ведущей на ледник Колеман (3 700 фт), что заняло менее часа. Вышли на прекрасную тропу, идущую вдоль ручья Culshap в густом сосновом лесу. Красивый водопад и пара переправ по камням, простых для нас, но, возможно, серьёзных в более ранний сезон. За три ходки выбрались из леса и добрались до края ледника Колеман (6 000 фт), где поставили лагерь. Вокруг – другие лагеря; на склоне видны спускающиеся с Бейкера группы.

Вид с вершины Бейкера на нашу следующую гору - Шуксан. Фото: А. Пятигорец

Понедельник, 6 августа. Вышли из лагеря вскоре после рассвета, около 6 утра, в кошках и связках. Ледник был покрыт небольшим слоем снега идеальной для ходьбы толщины. Ледник Колеман имеет достаточно плавный подъём, больших трещин нет. Часа через три подошли к перемычке, ведущей на верхнюю часть ледника Деминг. Здесь начался участок более существенных трещин, впрочем большей частью забитых снежными пробками; видны остатки старых лавин. Продолжили подъём по более крутому (местами до 35 градусов) склону ледника Деминг, и к 12 часам вышли на вершину (10 781 фт). Было Ветрено, холодно, погода начала портиться, и мы поспешили вниз. К 3:30 подошли обратно к лагерю, собрали палатки, и вышли по тропе к машинам. В наш второй кемпинг, Horseshoe Cove (Бухта Подковы), расположенном в прекрасном еловом лесу на берегу озера Бейкер, приехали в темноте.

Лагерь перед Шуксаном. Фото: А. Пятигорец

Вторник, 7 августа. Съездили с Димой на станцию райнджеров Марбл Маунт (Marble Mount), где получили разрешение на восхождение на Шуксан. Собрали лагерь и, примерно за полтора часа, доехали до начала тропы, ведущей на ледник Сульфидный (2 500 футов). Тропа довольно круто поднимается по густому еловому лесу на открытую верхнюю часть небольшого хребта, идущего с Шуксана на юг.

Оттуда тропа поворачивает на запад, через небольшой перевал выходит на снежные поля под ледником и, наконец, на ледник. Несколько площадок у нижнего края ледника,

Наш лагерь выше облаков. Фото: А. Букреев

пригодных для лагеря, были заняты, и мы продолжили путь примерно на километр, до юго-западного края ледника, где около 7 вечера поставили лагерь на льду. Воду набирали в ручье под западным краем ледника. Высота 6 400 футов; мы изрядно утомились.

Подход к пирамиде. Вокруг - облака. Фото: А. Пятигорец

Среда, 8 августа. Встали в 4 утра и в 5.30, на рассвете, вышли из лагеря в кошках и связках. Алёша предпочёл остаться в лагере. Наш путь лежал по западной кромке ледника; сначала был довольно резкий подъём, сменившийся более горизонтальным

Восход солнца во время подъёма на Шуксан. Фото: А. Пятигорец

участком (фото 1, фото 2) почти до самой скальной пирамиды Шуксана. Пирамида оказалась свободна от снега. На вершину просматривались два пути: пряимо по склону-кулуару и по гребню справа. Я предложил путь по кулуару, котоый мне показался проще. Подъём по этому пути оказался удовольствием: внимательно распутывая маршрут, мы прошли все 200 метров подъёма баз верёвок, хотя было ясно что вниз придётся использовать верёвки. На вершину (9 131 фт), с которой открывался неповторимый вид, добрались около часа дня. Там мы встретили довольно большую коммерческую группу. Весь путь вниз до ледника спустились дюльфером по трём

На гребне во время подъёма на Шуксан. Фото: А. Пятигорец

двойным 60-метровым верёвкам; на всех трёх точках использовали станции (anchors), оставленные коммерческими группами. К 5 вечера подошли к лагерю, собрали палатки, и продолжили путь вниз. Неприятный случай произошёл с Димой под ледником: он подошёл близко к краю снежника высотой полтора-два метра, который не выдержал и провалился, в результате чего Дима вывихнул плечевой сустав. К счастью Дима, несмотря на боль, был способен идти (мы, конечно, распределили между собой содержимое его рюкзака), и мы продолжили путь. Через некоторое время мы встретили коммерческую группу, один из гидов которой предложил попробовать вправить сустав. К моему удивлению и всеобщему облегчению медицинская процедура прошла успешно! К машинам подошли при свете налобных фонариков в 11 вечера в крайне утомлённом состоянии, а к полуночи приехали на кемпинг Horseshoe Cove.

Четверг, 9 августа. Устроили день отдыха после четырёх напряжённых дней. Искупались в озере Бейкер, съездили на дикие горячие источники Mount Baker Hot Springs (температура воды 37 градусов Цельсия), расположенные в 20 минутах езды от кемпинга , а потом в пиццерию в близлежащий городок Конкрит. Здесь распрощались с Димой, который поехал домой залечивать руку, и Елисеем, который сослался на проблемы с ногой. Из-за отъезда двух людей пришлось поменять планы на оставшиеся дни: вместо пика Глейчер решили прогуляться на простую гору Трапперс, а потом поднятся на пик Сахали. Остаток дня провели на кемпинге у костра.

Пятница, 10 августа. Андрей, Дэниэл и я (Алёша остался в кемпинге) вышли на гору Трапперс (Mount Trappers). Тропа начинается на 2 600 фт и идёт по густому еловому лесу к озеру Торнтон (Thornton Lake); на верхней границе леса, не доходя до озера, от неё ответвляется тропа ведущая до самой вершины. Местами круто, но

Хребет Пикет. Фото: А. Букреев

технических сложностей нет. С вершины (5 964 фт) открываются прекрасные виды на озеро и на пик Триумф (Triumph Peak), расположенный неподалёку. Но самый фантастический вид открывается на север, где расположен хребет Пикет (Picket Range), включающий, среди прочих, гору Террор (Mount Terror).

Суббота, 11 августа. В этот день все вчетвером пошли на гору Сахали. Подъезд занял чуть более часа. Стоянка (3 600 фт) у начала тропы, ведущей на ледник Сахали, была занята большим количеством машин: похоже этот район самый популярный в Национальном парке. Сначала тропа шла зигзагом по лесу и, на верхней границе леса, выходила на перевал Каскадный. Втретили большое количество туристов, цель которых добраться до края ледника и походить по снегу. Выйдя из зоны леса, увидели слева, метрах в 100 от тропы, большого чёрного медведя. Медведь сосредоточенно копался в низком кустарнике, возможно поедал ягоды или какие-то корешки, и не обращал никакого внимания на туристов. Далее тропа поднималась к леднику по крупному курумнику. Здесь все туристы поворачивали назад, а мы надели кошки и пошли в сторону вершины. Середина ледника была свободна от трещин и

Андрей поднимается по леднику; вид на юг. Фото: А. Букреев

проходилась без связок, однако по краям ледника были видны трещины. Часа за полтора дошли до скал; вершинная пирамида по форме очень напоминала пройденный несколько дней назад Шуксан, но меньшего размера, не более 100 метров высотой. Здесь мы встретили группу, спускающуюся по правому (если смотреть наверх с ледника) гребню, по верёвкам, которые они закрепили в нескольких местах. Оказалось что это группа Горного клуба компании Боинг, из Сиэттла. Здесь я пожалел что мы не взяли верёвку и обвязки: гребень справа и скалы в середине были класса 4-5. Поскольку других вариантов не оставалось, мы подошли к гребню слева, и он оказался проще. По нему мы и поднялись на вершину (8 680 фт); большая часть пути была класс 3, и только последние несколько метров были класс 4, которые надо было проходить осторожно. С вершины открываются удивитильно красивые виды на заснеженные горы со всех сторон. Когда шли вниз, уже в зоне леса нас застала темнота; пришлось надеть налобные фонарики.

Воскресенье, 12 августа. Отдых в кемпинге: купание, пиво, костёр.

Понедельник, 13 августа. Заехали к Диме отдать неиспользованный газ, после чего поехали в аэропорт и разлетелись по домам.

Очень красивый район с разнообразными скальными и ледовыми маршрутами. Несмотря на небольшие высоты, район имеет типичный альпийский рельеф и большие перепады высот. У нас в каждый день подъёма был примерно километр набора высоты, то есть столько же сколько в любом более высоком районе.

Необходимость получения получения разрешений на постановку лагеря на территории Национального Парка Северных Каскадных Гор непосредственно перед выходом, а также отсутствие длинных высоких хребтов, существенно сужают возможности планирования непрерывных многодневных маршрутов.

Погода была хорошая во все дни, но чувствовался непривычно влажный для горной местности воздух.

В дни восхождений вставали в 4, и в тех случаях когда требовалось подъехать к тропе, это оказывалось поздновато. В первый день подъёма на Шуксан мы набрали 3 900 футов (с рюкзаками); возможно этот путь стоило бы разделить на два дня.

Изначально я планировал маршрут на вторую половину июля, но из-за разных обстоятельств передвинул на начало августа. Однако судя по количеству снега, это время оказалось самым удачным.

Автор: Александр Букреев. abukreyev1@gmail.com

8 октября – день рождeния Володи Смирнова

Posted on by admin. Posted in Разное | Leave a comment

8 октября – день рождения Володи Смирнова. Непросто подобрать слова для такого дня – день рождения классного человека, да вот только не идет он больше с нами в поход… В 1996 году он организвал горный поход по Монтане, с которого начался наш клуб. В 1999 он погиб при спуске с Оризабы. Хочется рассказать что он значил для каждого из нас – да как-то слова не ложатся на бумагу (то бишь экран). И перечитывая то, что написано им и о нем, захотелось тостом рассказать шестой случай в горах, добавить “За сказанное!” и выпить до дна.

Ищу соучастников на хайки-“однодневки” в Калифорнии

Posted on by Alex Stepanov. Posted in Uncategorized | 1 Comment

Недавно переехал в солнечную Калифорнию (Сан Франциско), очень хочу походить-посмотреть по окрестностям. Местные тропы еще толком не знаю, поэтому с удовольствием присоединюсь :-)

astepanov256@gmail.com

Аргентина манит негра

Posted on by Dmitry Shapovalov. Posted in Кто куда собирается | 1 Comment

Приглашаются желающие сходить на гору Мерседарио (6700м, Аргентина). Гора находится в Андах к северу от Аконкагуа. На нее есть как простые пешеходные маршруты (F – тропа), так и более серьезные – AD (ледник Кабалито или по южной стене). Мерседарио выгодно отличается от Аконкагуа более красивыми окрестностями, отсутствием пермита и столпотворения (обычно в сезон на горе одновременно находится не более 1-2-3 групп). Кроме того, из базового лагеря можно сходить на 3 других соседних 6000-ника. Заезд и подходы средне-простые, есть 4 оператора (машины, ишаки итд), заезд начинается из Мендозы. Погода в декабре-январе как правило ясная и стабильная – южноамериканское лето.

http://www.summitpost.org/mercedario/150323

Мы едем в районе новогодних праздников примерно на 20 дней. По всем вопросам пишите сюда: dssh@ukr.net

Дима Шаповалов, Антон Карнуп

3 Райнира, Олимп и Бейкер, восхождения летом 2012

Posted on by Dmitry Shapovalov. Posted in Горы, Кто где был | 1 Comment

После переезда в Ванкувер горы стали заметно ближе. Полтора часа на машине – и ты на парковке под Бейкером, 4 часа – в Парадайз под Райниром. За 3 месяца удалось побывать в горах 5 раз, и это всё в-основном только по выходным. Каждый раз выходило немного по-другому: разные горы, маршруты, условия… Итак, по порядку:

 Райнир на Memorial Day через ледник Эммонс

Ходили с Грэмом Вильямсом и Давидом Готлибом. Грэм глава компании Cilogear, которая шьет рюкзаки, а Дэвид – рейнджер, который живет в Кэмп Шурман, а также опытный альпинист (см. обложку книги Joe Puryear “Alaska Climbing”). Мероприятие задумывалось как получение акклиматизации перед экспедицией в Китайский Каракорум летом.

Встретились в четверг около трех, Дэвид забрал нас от шлагбаума еще закрытой дороги вдоль White river, решили, что идти наверх уже как-то поздно. Поэтому до вечера пили Nectar d’Or и обсуждали насущные вопросы современности. Утром пятницы мы Грэмом оставили все вещи кроме одежды в машинах и налегке двинулись на Шурман. Дэвид сказал, что наверху у него есть всё – и еда, и снаряга, и спальники (а платить за пермиты это вообще грабёж). Сам он доделывал кое-какие дела внизу, подъем от парковки до Шурмана занимает у него 2.5 – 3 часа. Он догнал нас на середине подъема по леднику Интер, подзарядился остатками нектара, и двинулся дальше. Мы же, налегке, не торопясь и совсем не устав, дошли до Шурмана часов за 6.

В домике на Шурмане действительно все было, Дэвид кормил нас вегетарианской кухней. Вечер пятницы и полсубботы прошли в разговорах, распитии, хождению вокруг трещин в тумане и отрабатыванию доставания из трещин. Грэму, истощенному многолетней офисной работой, необходимо было вспомнить все эти вещи. К вечеру подошел Крис – рейнджер помоложе и несколько лыжников-минималистов, которые не брали палатки и спали на ящиках сзади домика. Еще подошла группа с дедушкой с искусственным бедром и группа персов из Вашингтона ДС; хорошие ребята, но неопытные – похоже, это был их первый серьезный выход в горы. Они где-то ошиблись в расчетах, в результате Дэвид дал им палатку и несколько спальников из рейнджерского запаса, затем приглашал в домик для согревания и поддержания морального духа, рассказывал истории из своего богатого спасработами прошлого.

Самый запомнившийся рассказ был про человека, который каждый год уже много лет приносит на Шурман бутылку дорогого виски (это общая рекомендация от Дэвида ко всем, идущим через Шурман). Этот человек с напарником лезли маршрут Liberty ridge. Погода была не супер, и в конце подъема совсем испортилась (то, что называется “nuking”). Спеша проскочить Liberty Cap и попасть к началу спуска, они побежали, но вскоре первый улетел в трещину метров на 10 – на всю длину слабины в веревке. Второй зарубился намертво и так и залег, удерживая веревку, но ничего не делая. Человек в трещине, подергавшись минут с 15, покричав, и поняв, что ничего не происходит, осмотрелся, перерезал веревку, упал на полку внутри трещины и, уйдя по ней вбок, вылез на поверхность. За это время страхующий настолько окоченел на снегу и от ветра, что уже не мог никуда двигаться. Оставалось только звонить 911. Вертолет сесть не мог, из-за сильного ветра у земли, рейнджеры добрались до связки только к утру (пешком через вершину) и еще полтора дня спускали пострадавшего вниз. В результате его спасли. Теперь каждый год мама дарит ему на день рождения бутылку виски, которую он приносит в Шурман.

***

Все эти дни с утра была отличная погода, и поэтому утром воскресенья все двинулись на вершину. Иранцы вышли около 2-х часов ночи, мы же – после 8-ми утра. Состояние маршрута было отличным, после «коридора» следы шли прямо вверх, открытых трещин было очень мало. Связались у домика и пошли, сначала тормозя себя, пока не разогреемся, а потом уже с постоянной размеренной скоростью, без рывков и остановок. Привалов было всего 2 или 3, и те короткие, чтобы организм не остыл, и не пришлось разогреваться опять. В-общем, дошли за 4 часа и в 12.30 были на вершине.

Дэвид стартовал позже, выше коридора обогнал нас, но после того как в одном месте провалился по пояс – ввязался к нам в связку. К концу сезона он доходит от Шурмана до вершины за 2.5 часа. С вершины лыжники и Дэвид на сноуборде поехали вниз, а мы с Крисом за 2 часа спустились пешком. Иранцы же спустились около 6-вечера, когда гора уже была вся затянута облаками. Перед их приходом Дэвид проинструктировал нас – ни в коем случае не спрашивайте их, зашли ли они на вершину, 15-часовое хождение по склонам Райнира это уже большой результат! За день вороны, живущие в скалах над лагерем, залезли в тамбур одной из иранских палаток и устроили там недетский хаос, раскидав остатки еды на несколько метров вокруг. Обвинять в этом ворон было неправильно – они жили на Шурмане уже много лет, а приходящие группы восходителей были лишь временными посетителями.

Напоследок я разодрал кошкой штанину, на что узнал от повидавшего многое Дэвида несколько интересных обобщений. О том, что русские не считают нужным хорошо одеваться в горах, ходят в рванье и таскают с собой какие-то древние чувалы. Притом если спросишь их, то работают они в Микрософт или в Боинге, и недостатка средств не испытывают. С другой стороны, сам же Дэвид себе потом и ответил: «если мне кто-то говорит, что вон по Дисапойнтмент Кливер идут какие-то чуваки в старой городской одежде и не связавшись, то я ему сразу советую расслабиться, потому что в одном мизинце этих людей больше восхождений, чем будет у тебя за всю твою жизнь»…

После чего Крис добавил, что если все-таки надо хорошую снарягу, то в Сиэтле есть замечательные места, например большой мусорный бак сзади фабрики Аутдор Рисерч… и вскоре на полном серьезе нарисовал схему, где кроме снаряги были указаны подобные места, где можно буквально «нарыть» organic еду, качественный хлеб, сок итд…Лавинные выносы в Glacier Basin

Итого: с третьей попытки с 2008 года мне все-таки удалось подняться на Райнир по Эммонсу.

 

 

 

 

Райнир на лыжах в июне 2012 (опять по Эммонсу)

(фото Бориса Кропивницкого)

Второй раз на Райнире я побывал через 2 недели – с Борисом Кропивницким и Андреем Лапицким из Ванкувера. Они очень сильные скалолазы, но еще больше им нравится съезжать с гор на лыжах. В пятницу после работы мы выехали из дому и в 10 вечера встретились на парковке в конце дороги вдоль White river. Поставили рядом в лесу палатку, выспались и с утра двинулись вверх. К Шурману дошли часам к 3 – стояла жара, снег раскис, местами приходилось тащить лыжи и ботинки на себе. Борис помогал своей жене Зуле подниматься наверх, она должна была ждать нас в лагере.

На Шурмане всё было без изменений, только немного подтаял снег. Вместо Дэвида были рейнджеры из другой смены. Дэвид оставил после себя большую недоделанную пещеру. В некоторые годы рейнджеры, чтобы занять себя, выкапывали трехэтажные пещеры с комнатами одна под другой, эта же была размером с внутренность трейлера U-haul. Сразу скажу – спать в пещере было хорошо – просторно, тепло, а с потолка капало только возле входа.

Прогноз погоды обещали так себе, на вершине сидело облако, но мы все равно в 4-5 утра двинулись наверх. До начала коридора шли на лыжах, затем стало слишком скользко и, надев кошки, мы понесли лыжи на рюкзаке. Выше коридора пошел горизонтальный дождь, точнее это были массы влажного теплого воздуха, которые, пролетая рядом с Райниром и контактируя с его ледниками, переходили в жидкое состояние и образовывали шапку над вершиной. Внутри шапки было очень ветрено и холодно, пришлось надеть пуховки, видимость составляла метров 50. В-общем терпеть это можно было, но не очень долго. Шли мы очень медленно – Борису ночью было плохо от недостатка акклиматизации. За 6 часов дошли только до 4000м, с прогнозом в 3+ часа на остальные 400м набора. Поэтому решили поворачивать. Андрей с Борисом надели лыжи и поехали, а я пошел за ними (все в одной связке), ибо на лыжах ехать пока боялся, надев их только в верхней части коридора. Там, ниже вершинного облака ярко светило солнце, и пока мы отсутствовали от ледника отвалилось несколько здоровенных сераков, пропахавших тропу и разбивших мосты через трещины. К счастью, оставались еще другие мосты, и Андрей смог первым проехать через них. Сразу после этого, отвалился еще один серак, размером с пол-автобуса и небыстро покатился вниз, разрушая оставшиеся мосты. Мы с Борисом резво попятились назад, освобождая ему дорогу. Теперь проход удалось найти не сразу, сначала переехав на непонятный островок посреди главной трещины, а потом с него на скорости перескочив на другой борт. Дальше мы понеслись, нарезая дуги, по склонам Райнира и через 10 минут вернулись в лагерь.

Собравши вещи, в тот же день спустились на парковку. Ехать по леднику Интер, поворачивая по колено в размокшем снегу, было не просто, мышцы ног переполнялись болью. Восхождения на лыжах требуют лучшей физподготовки по сравнению с обычными пешими, а также большего расхода энергии.

 

 

 

Олимп, классический маршрут с севера (через Crystal Pass)

(фото Марины Хрисановой и Алексея У.)

Гора Олимп (2430м) находится в западной части штата Вашингтон и, как и греческий прототип, славится своей труднодоступностью, которая проистекает из большого количества осадков и нестабильной погоды. Ледники начинаются с высоты примерно 1300м, по сравнению, например, с 3000м на Памире.

На Олимп мы поднимались впятером: Сергей Винтер, Ярослава Полосина, Марина Хрисанова, Алексей У. и я. Выехали в четверг вечером из Ванкувера (дело было во второй половине июля), добрались до короткого парома в Порт Таунсенд и оттуда глубокой ночью доехали до Forks, WA, где и заночевали в гостинице.

Утром к 9 утра приехали к началу тропы в конце дороги вдоль реки Хох. Получили пермит (летом действуют квоты, и лучше резервировать пермит хотя бы за неделю – в наш уикенд квоты были выбраны полностью), собрались и пошли по тропе в лесу, “населенном” гиганскими деревьями. Подходы до стандартного штурмового лагеря (Glacier Meadows, ca. 1400м) занимают 17 миль (27км), из которых первые миль 12 идут по ровной долине реки, с несколькими простыми переправами через притоки по бревнам, после чего начинается километровый набор высоты к Голубому леднику. До «Ледниковых Полян» мы не дошли, это не так просто после 15 миль ходьбы (старт 10am, финиш 5-6pm). Ночевали на Elk Lake, это еще одно разрешенное место для ночевок (высота примерно 900м). Озеро теплое и приятное для купания. В лагере есть трос для подвешивания еды, поэтому медвежью канистру тащить с собой не нужно (то же самое и на Glacier Meadows).  Весь день было пасмурно, днем временами моросил дождь. Нас это не смущало, потому что в долинах Олимпийских гор это типичная погода, а наверху мы ожидали чистое небо.

Утром субботы мы вышли в 6 утра, и уже к 8 были на Ледниковых Полянах. Там группа студентов стояла в lean-to и с большими глазами смотрела на черного медведя, который загораживал тропу наверх. Медведя мы быстро прогнали, своим желанием сфотографировать его с близкого расстояния. Выше лагеря стояла юрта рейнджера (он еще спал) и заканчивался лес. Мы прошли через покрытые белыми цветами поляны, поднялись по снежникам в моренный карман и вылезли собственно на морену. По ней по хорошей тропе дошли до ее дальнего конца и там тоже по хорошей тропе спустились на Голубой ледник. До сих пор от самой парковки тропа была хорошая, однозначная и с указателями на развилках. Только в одном месте между Elk Lake и Glacier Meadows необходимо было спуститься по закрепленной веревке (без дюльфера) в осыпной кулуар и там по снегу подняться метров 50 до продолжения тропы на другом борту кулуара.

На леднике мы связались и перешли на другой его берег, откуда по снежникам (слева вверх направо) стали подниматься на противоположный склон, т.е. северный отрог Олимпа, называемый Snow Dome (см. фото с отмеченным маршрутом). Этот подъем занял несколько часов, т.к. у Ярославы наблюдалось некоторое расстройство здоровья. На верху Snow Dome, по сути ровного плато, мы по следам двинулись в сторону главной вершины Олимпа (западной) и там, где склон начинал «вставать», повернули влево (на В) к седловине перевала Crystal Pass. В мае-июне можно подниматься по склону прямо вверх, но сейчас было видно, что мосты через бергшрунды уже растаяли.

Переход через Blue Glacier и подъем на Snow Dome

После перевала мы стали обходить вершину с востока, попутно набирая высоту, и, в конце концов, вышли на осыпную промежуточную вершину (или ложную вершину), откуда по короткому осыпному кулуару спустились на седло, разделяющее её от главной вершины (весной на это седло можно подняться напрямик со  Snow Dome). Там и пообедали, наблюдая за большой организованной группой, идущей к вершинной башне.

Маршрут идет по верху Snow Dome, переходит на обратную сторону горы через Crystal Pass, откуда через промежуточную вершину выходит под вершинную башню

С седловины начиналась самая интересная часть маршрута. Сначала по 45-градусному склону на 3 такта 50-100м подъема к вершинной башне. Оттуда на вершину можно попасть так: а) 25-30м 5.6-5.7 прямо вверх (с С) – было занято большой группой, б) обойти вершину с В (слева) по осыпным полкам и выйти на ЮВ гребень.

Маршруты подъема на вершинную башню. Вид с промежуточной вершины (с востока)

Вариант б), которым мы и пошли – это класс 3-4 с очень коротким участком 5.easy (4м, буквально 3-4 движения) вдоль широкой трещины, которую еще иногда называют камином (см. фот). Мы все без проблем пролезли этот участок в горных и пластиковых ботинках и оказались на вершине в 3 часа дня одновременно с ребятами из группы «5.6». Для страховки достаточно иметь набор закладок (из которых будет использовано 3-5шт) и 2-3 120см петли, для надевания на скальные выступы (вдобавок к стандартному набору для хождения по закрытым ледникам).

Class 3-4 маршрут на вершинную башню

Погода весь день была ясная и безоблачная, но долины внизу и океан по местной традиции были затянуты облаками. Пока мы обозревали окрестности, вокруг вершины сделал несколько кругов F/A-18.

Еще на подходах и Сергей, и я осознали, что забыли дома горные очки. Так и ходили весь день по снегу, закрывая по очереди один глаз, жмурясь и подмигивая другим. В результате никаких ожогов не заработали, скорей всего из-за небольшой высоты Олимпа.

Маршрут подъема на вершину 5.6-5.7, он же маршрут дюльфера

Спуск и подъем с промежуточной вершины (вид с главной, на восток)

Спуск с вершины проще всего происходит если сначала немного спуститься на С, где вокруг большого камня завязана петля с кольцами. Оттуда 1 дюльфер примерно в 25м до снега (одной 60м веревки хватает с запасом), дальше всё пешком до лагеря по пути подъема. Мы вернулись в лагерь вечером через 14-15 часов после выхода.

В воскресенье в типичную пасмурную погоду за 6 часов прошли 15 миль до парковки. Это было непросто, ноги просто дымились;  рейнджер любезно посмотрел для нас в Интернете расписание паромов, и к ночи мы вернулись в Ванкувер.

Муравьи строят себе жилище внутри бревна и высыпают опилки наружу через щели

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Райнир по Dissapointment Cleaver (DC), single push

Подъем на Райнир от Paradise

На следующие выходные после Олимпа мы с Димой Хрисановым запланировали сходить на Райнир по DC. Звонок рейнджерам во вторник показал, что места для постановки палаток остались только на Muir Snowfield – и Мюир, и Инграхам были полностью заняты. Нам показалось, что Snowfield – это слишком низко для успеха, и мы решили не резервировать места, а приехать в субботу пораньше и получить места из first come – first serve квоты. Переночевав в Ашфорде, в 7 утра в субботу мы оказались в Парадайзе. Мест нет, все квоты выбраны, в воскресенье на вершине ветер 100км/ч (в субботу всего 60 км/ч), но можно идти по другому маршруту, например по Каутцу или по Фюрер Фингеру.  Подумали мы, и решили, что лучше не слоняться по неизвестным маршрутам (как при подъеме, так и на спуске) в непонятную погоду и решили, что надо оставить палатку, спальники итп вещи в машине и идти на вершину напрямик, без промежуточной ночевки. С одной стороны легально все равно ночевать негде, с другой стороны – нужно попасть в погодное окно в субботу, пока не поднялся ветер.

 

В 8 вышли и уже через 3 часа бодро и налегке поднялись в Кэмп Мюир. В Парадайзе только начали расцветать цветы, небо было ясным, идти было легко. В таком же темпе дошли до Ingraham Flats, перед ними связались, но при выходе на DC почувствовали, что бензин подходит к концу. На площадке в верхней части ребра остановились сварить обед. Там же обедали 2 немолодых американца, Гленн и Брюс. Гора довлела над Гленном, и он уже не мог идти дальше.

Вид вниз с верхней части Dissapointment Cleaver

Поэтому мы взяли Брюса к себе в связку и двинулись наверх, в районе 3 часов дня. По хорошей набитой тропе, которая сильно забирала влево (на юг), мы вышли на край кратера. С запада на восток дул тот самый 60км/ч ветер, и когда мы заходили на южную сторону Райнира, ветер вдувал нам по полной, хотя веревку подымало в воздух пока изредка (как на знаменитом фото «Анатолий Букреев на Эвересте»). Пришлось надеть пуховку и задуматься, а не достать ли шляпу. Перейдя через кратер, мимо группы с гидами, которая собиралась ночевать там, к 6-ти мы вышли на вершину. Дуло там хорошо, но все равно это было терпимо, и, рассмотрев окрестности, под лучами заходящего солнца мы быстро побежали вниз. По пути, в паре часов от вершины встретили двух русских из Москвы, работающих в Микрософт – Алексея и Олега, они тоже шли прямо от парковки. Как оказалось, к ночи ветер усилился и не пустил их дальше края кратера.

Спуск с горы выше DC

Около 9-ти вечера мы добрались до Мюира. Дальше спускаться не стали, чтобы не перегружать организмы (вдобавок к пройденным 2600м вверх и 1300м вниз). Уже начинала чувствоваться усталость, хотя не было никакого сильного изнеможения, как после 7000-ка или стены веревок на 20. Из-за плохого прогноза погоды в хижине было достаточно места на нарах, вот только у нас не было спальников. Надев на себя все, что было, накрывшись пуховкой Гленна и зарядившись едой, мы в полузабытьи дотянули до часу ночи. Тогда ушла большая группа наверх, и нам удалось еще накрыться сверху их спальниками.

С нетерпением дождавшись рассвета, мы быстро за полтора – два часа спустились к парковке и уехали домой. Ощущения показали, что Райнир за день не требует какой-то нечеловеческой формы и вполне осуществим любым здоровым человеком. Для Димы это была первая большая гора в сезоне, и кроме обычной равнинной ванкуверской формы (прогулки не каждые выходные на уровне моря с набором высоты в районе километра) у него предварительной высотной акклиматизации не было.

 

Бейкер, маршрут Колеман-Деминг 

Мне давно хотелось сходить на Бейкер, особенно с учетом того, что его видно из окна моего дома. Такая возможность появилась в начале августа. Саша и Алексей Букреевы, Дима Сергеев, Даня Закс, Елисей Ягодкин и Андрей Пятигорец приехали, чтобы сходить на Бейкер, Шуксан и Глейшер пик. Встретился я с ними вечером в субботу 4 августа, но выход состоялся только ближе к обеду в воскресенье – при перелете потерялся один из рюкзаков, и пришлось подождать его. Собрав рюкзаки, мы вышли в районе 2 часов дня.

Маршрут восхождения

Нижний штурмовой лагерь “Hogback Camp” находится на высоте 1900м, и от парковки (1100м) мы дошли к нему за 3 часа. Подъем в лесу был интересен переправами и водопадами, прямо возле парковки недавно смыло стальной мост. Переправы не требовали снимания обуви, а только прыгания по камням. Выйдя из зоны леса мы оказались на замечательном гребне, который был всюду покрыт цветами – голубыми, синими, желтыми, сиреневыми, красными, белыми… По сравнению с этим разнообразием, Парадайз 2 недели назад выглядел очень бледно. Впереди было видно покрытый ледниковой шапкой Бейкер, слева один из ледников образовывал море сераков, как ледники в Гималаях. Идти было очень приятно, и за полчаса мы вышли к осыпным площадкам перед началом снежных склонов, поставили палатки. Из-под снега вытекали ручьи чистой воды, открывался замечательный вид на север, вплоть до вулкана Гарибальди.

Наш славный руководитель

Проснувшись в 4 утра, вышли в 6. Сначала поднимались прямо вверх по снежному склону над лагерем, обходя скальный остров слева. Дальше следы вели по снежным полям в сторону Бейкера. Трещин почти не было. Через час-полтора после выхода мы прошли мимо нескольких палаток верхнего лагеря, стоявших в снежных мульдах (примерно 2200м). Ожидалось, что погода испортится, поэтому на привалах пришлось записывать точки в GPS – нам была известна не одна история блукания в тумане на Бейкере. После пары часов плавного подъема угол увеличился, и мы вылезли на осыпной западный гребень. Там можно было развязаться, снять кошки и по набитой тропе за 30-40минут подняться к вершинному снежному склону. Было видно Glacier Peak и группы, идущие параллельно нам по маршруту Easton Glacier. Облака постепенно прибывали. Тропа на вершину представляла собой траншею в снегу с постепенно растущим углом (от 0 до 40 градусов наверху). Уже не связываясь, поднялись на вершинное плато – большое белое футбольное поле. В дальнем его конце была видна собственно вершина – осыпной пупырь. Перед ним было несколько трещин, и мы связались опять. Поджидая товарищей на вершине (6 часов от Hogback Camp), мы наблюдали, как облака постепенно закрывают окрестные горы и тропу, по которой мы сюда пришли. Внизу, на юго-западе дымился кратер Шермана, на его краю были видны люди. На востоке хорошо было видно опоясанную ледниками скальную пирамиду Шуксана и море острых вершин к северу, в Канаде. Сразу бросался в глаза зуб Слессе и его километровое западное ребро («прямое как струна»:).

Не задерживаясь долго на вершине, начали спускаться; на крутяке пришлось недолго идти на 3 такта.

Маршрут подъема, нижняя часть

Перед выходом на осыпной гребень пошел мелкий дождь, но видимость не пропадала, так и шли под облаками до самого лагеря. В лагере, пока собирали вещи, облака раздуло, и опять вышло солнце, стало жарко как в субботу. Задержавшись в цветочных полях, за 2 часа спустились на парковку и поехали вниз. Все были довольны хорошо сделанным делом.

Мост, снесенный весенним паводком

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nottaway River – 2011.

Posted on by admin. Posted in Вода, Кто где был | Leave a comment

This is a large Quebec river that flows into James bay about 15 miles south of Port Rupert (Waskaganish).

We run it as a team of 11, using inflatable boats: one raft (Star, 13.6 ft, with a crew of 5 ), one JPW Culebra frameless catamaran (2), one Russian-made Raftmaster catamaran-2, and two hardshell kayaks.
I have found no comprehensive description of this run on I-net, though a few people on Canadian Canoe Routes responded to my request in 2010 and provided me with some invaluable information.
Thus, I decide the more detailed route description will save time and efforts for people who will follow us. Technical part is not presented as a “day journal”,
since our schedule was far from optimal – because lack of description and hard luck with headwinds.

——————————————————
Access:
This river is rarely run, and most folks who did it in the past started from Matagami, Bell river bridge. To avoid paddling inflatables on huge Matagami and Soscumica lakes, we elected to use car shuttle to north shore of Soscumica lake.
The access gravel road starts from km 130 James Bay Road (from Matagami)
Raymond Blackned ( cree Indian chief from Waskaganish) knows the fork.
The road does not come directly to the lake. After about 35 km ride, one needs to make a left turn to smaller gravel road ( 50 yards before the cabin on the road left). In about a mile the drivable road comes to an end. This is a marked spot, as another, less-than-drivable old road comes to the same place One needs to walk another 1/3 mile on foot following the remains of the road (in same direction as the drive was – towards the south), and then make a left turn into the bush. The lake is visible on the left. It is actually visible on both sides of the cape, and you
should be positioned near the center (equal distance to both shores) when you step into the bush. It is about 1 km or less of heavy bush-whacking… We found the easier route to the lake by first holding to the left (almost towards left bay) and then to the right (instead of going up the small hill)… following the gully at the hill’s foot, we reached the lake’s shore at the right side of the bay. There is a nice beach there, a perfect place to start the trip.

Our maps were marked with distances from the point in river mouth where Indians were going to pick us with motorboats.
These km marks are not consistent with anything else, but I will use them anyway.
You can either calibrate your own maps or contact me to get a copy of our maps.

Our track starts at ( approx.) km 191 on our maps.

Impression:
The river is huge, wide and dangerous. . Especially with very high water level we had (no gauge to reliably measure it, but cree people told us that very high and muddy water was not common for mid- July).
Compared to neighboring Broadback river, Nottaway has probably 3 to 5 times more water, and Broadback is a large river itself. Even though there are more class 5 and 6 (5.1, 5.2, 5.3) rapids on Nottaway, number of runnable big rapids is actually fewer, especially, if taken relative to route length ( Broadback from the bridge to James bay is approx. 130 km +- 10 km).
Nottaway seems more remote and wild (though we had seen two small houses – hunter’s camps). Portages are longer and more difficult. Scenery is comparable – good, but not superb, I’d give a nod to Broadback in this category, if not for “moonlike” landscapes with flat rocks on Nottaway on the last river day. Broadback counters with the spectacular 30-meter-high falls.

On a plus side, Nottaway has plenty of campsites – a nice difference to Broadback.
All-in-all, these two rivers are comparable: both are difficult big-water runs. If you intend to try only one of them, Broadback is likely a better choice, mostly, because of much easier access and less danger with similar difficulty level.
In my opinion, it is not a good idea to run either of these 2 rivers in open canoe – unless you are able to roll a loaded canoe in white water (and I knew very few such people).
The reason is simple: you must rely on self-rescue on these rivers – otherwise you will have to either line/portage most of the rapids (hard, hard work), even these that are relatively easy to run – or, alternatively, run them …but at unacceptable level of risk.
All inflatable boats allow you good self-rescue options ( though you must have sufficient skills – not to loose a paddle and not get separated from the boat when it flips), and this is a huge difference. You pay for the safety and fun in rapids with slower speed and difficulties with headwinds, but it is worth it.

There are about 12 rapids of class 4 and 5 in 180 km below Soscumica lake . A few of these rapids (3: Iroquez Falls, Kachechekuch, Interdite) are among the largest I ever saw; they are unrunnable, don’t have sneak routes in side channels and likely will kill anyone who’s accidentally swept into them.
I had run many class 5 rapids in hard shell kayak, but these are well above my threshold for “acceptable risk”.
Another rapid we did not run is probably class 5.1 and still very dangerous – at least, for the boats. 8 others (this number also depends on how you count rapids in some cascades) we had run – at least, partially, sometimes only by Raftmaster, sometimes with a short carry/line around a ledge or huge hole, sometimes – using side channels. 4 or 5 remaining rapids, however, we had run in main current, and river power there was apparent.
There are also many rapids and stretches of class 2 and 3 water that is simply fun.
Even runnable rapids on Nottaway often have current that exceeds 30 km/h. With river width of 200 meters to 1-2 km, if you approach a difficult rapid being on the wrong side of the river, you may have to line or paddle upstream quite a significant distance before it is safe to attempt a ferry. We made this mistake twice, and both times paid with couple of hours of hard work.
Central channels in all big rapids have huge standing waves, 2.5 – 3 meters high and large hydraulics.
Interdite rapid has the single largest wave I’ve ever seen, it is approximately 5-6 meters high and has a slope of about 20-25 meters. Normally such waves do not exist, as waves break when they reach 3 m. But at this spot, a combination of high current speed and funnel effect ( there is huge side wave on the river left that acts as a support pillar for the monster wave in the center) create this curious monster feature…

Runnable big rapids on Nottaway present you with a few unusual problems. For example,
the river is too wide to set up a rescue from the shore or from eddy if someone runs a line in a middle. So, holes and breaking waves became more of an issue… Similarly, there are a few places there good lines are out of question simply because previous rapid had the good lines close to opposite shore, and there is not enough time for a ferry. Finally, it is very hard to correctly estimate size of waves and holes when river is a few hundred meters wide. Sometimes what looks small from the shore ( and on photos), in reality, is quite big. All of the sudden, wave starts to break high above your head and it’s back slope is twice as long as your boat. For an observer on the shore it looks like optical illusion: a huge raft starts to disappear between waves that look like nothing at all… On a plus side, most of these waves are scary but smooth and easy, they do little damage, besides disorienting the boaters.
In some instances though, these waves can stop and backsurf the raft or flip the hardshell kayak (and tamper with subsequent roll attempts). And a few hydraulics and funnels on the side of the wave trains are big enough to swallow the canoe. In other words, big water is what it is – difficult big water.

The route includes a few lakes, and we had a bad luck with a very strong headwind on couple of these lakes. Even with current’s help ( the river is so big that all the lakes have noticeable flow)
we could not fight this wind and had to line along the shore – a difficult task, as banks are often a mixture of sand and mud and not solid.
As a result, we did not make it in 6 days as originally planned. We went out of last rapid into the tidal zone only a few hours late – but this resulted in a whole extra day because of tide schedule.
For someone who follows this description and does not repeat our mistakes with choosing wrong shore on approach, 6 full days is a reasonable time to make it ( 7-8 days from Matagami) . One layover day is certainly recommended, and the best spot is on left shore just above the Interdite island. You can carry the empty boats along a dry channel on your rest day ( 1.5 km carry) – and follow the next day with gear bags.

Our water lever was high ( or medium – high) for July; the water was brown – no fish.
With lower water level a few rapids may become easier, but other few will retain all their power and danger.

Last note to readers: when you look at the pictures in our photo albums, please adjust what you see for the river size. It’s usually 200-400 meters wide, and with very tall trees on the shore you loose the “scale”… Rapids on pictures seem way smaller than they actually are.

Technical details:

First easy rapids appear at km 178 an 176 after approx. 11 km paddle on lake Soscumica, which may take 2-4 hours depending on your luck with the wind. At some point on the lake, you make a 45 degree turn from West to North-West. It is possible to shortcut and shelter from wind through the narrow ( 1-2 meter wide) stripe of land that connects north shore with a cape at turning point.
There is a decent campsite there. Rapids at km 178 and 176 are class 1 and 2 respectively.

Occasional small rapids and wide river bed will continue to km 152 ( half-day paddle).
There you’ll see a first big rapid, class 4/ 4+ . Approach and scout from the right.
Left side is a series of rocks and ledges with hard holes and tricky class 5 lines and class 4 sneak lines along the shore.
The right side of the river is clear, main obstacle are irregular standing waves ( center and right side of channel) and big hydraulics left of main current.
This best line is to ferry 2/3 of the channel from right to left side, then angle boat to the left and paddle away from standing waves, but avoid catching hydraulics between main current and left eddies.

There is a nice small island campsite (flat rocks) on km 140.
Next significant rapid is Rapid Long at km 125. Class 3 / 3+. Easy scout and run from the right side. To avoid the wave train, start in the middle and then angle towards right shore. Run on the extreme right is not advisable, because of some mid-size holes and side waves there.
km 119 is spectacular Iroquez Falls. One of 3 deadly class 6 ( 5.3) rapids on the route. Approach and portage trail is on the left. Portage trail (400- 500 m) is not easy to find, but it is there.
Iroquez dumps water into lake Dusaux. The first part of the lake is 12 km long and up to 2 km wide – and still flows… but if you get a strong headwind there, it may stop you dead on tracks.. Lining along the shore is possible, but difficult.
There is an easy R1/ R2 rapid that separates second part of the lake Dusaux from the first one.
Good beach campsite is on the right shore of the lake, it is easy to spot as soon as you exit the rapid ( about 1 km easy paddle)
Follow the right shore into the right channel ( fork is at km 100) . At the end of the lake ( km 98) there is nice small campsite on the right.

From km 98 to km 91 there are few easy class 1, then class 2 and class 2+ rapids, but as you near km 91, stay on river right. The coming rapid is one of 3 monsters that certainly require portage. It is called Kachechekuch, but I’ve learned its name later. It is marked on the topo map but not named there unlike all previous big rapids, so we did not expect anything out of ordinary and called it “Insignificant Other”. But our humor backfired. It looked from the water that main channel may be runnable while right one had clear and unpleasant horizon line; scouting was only possible on river left…so we stayed on the left. That was a mistake. Scouting from the left revealed huge unrunnable class 6 (5.3) rapid and flat rock on the shore soon became a vertical rock making lining impossible; portaging in super-dense woods is not my idea of fun either. Thus we had to line our boats 1 km back and then make a ferry. You can take out before the small island on the right, 100 meters above the right channel rapid which starts with immediate big drop. And if you have a nerve, you can follow our move: take out at the eddy below the island, a few meters above the rapid. The move is scary, it is actually class
2+ rapid, and you need to punch through serious eddy line with standing wave. Any mistake there may have serious consequences. But this move saves you 100 meters of hard and dangerous boulder-hopping at dry river channel, and with inflatable boats it is justified.
Portage is shorter than one around Iroquez, maybe 250-300 meters, but much harder.
The last section of the rapid is class 3 and can easily be run. The put-in spot is quite obvious:
the vertical rock blocks the further portage, so you have to put in or negotiate a class 5 portage section through the cliff.
Emergency campsite ( C-) is on the river right just below the rapid.
Following rapids ( km 90 – km 86 ) are class 2 – 2+ and can all be scouted from water, then comes a small lake ( km 85-81), and then the big rapid just before the Interdite.
Approach it from the lake on river left. Center of the rapid is class 5.1 ; right side is separated into 2 rapids by a huge pool, before the pool it is class 4+ and below – class 5.1 or 5.2
Thus, it is easier (and shorter) to approach on the left.
Wide side channel there offer good technical run of class 3 – 4-. It is better to actually stay closer to the right side of the channel to avoid rocks; after channel joins the main current, you’ll have to turn the boat more than 90 degrees and head towards left shore – to avoid huge standing waves in the main channel.
Below the rapid you’ll see a superb campsite on the left, about 200 meters above dry channel which is a common option for a portage around Intredite rapids. If I ever do this river again, I’ll plan for a layover day there.
Interdite rapid is described above… but you have to see it to understand what it actually is.
With a high water level the “dry” channel on the left is likely to be the best option. We managed to paddle and drag the half-loaded boats there to cut the portage by half. Not that dragging was easy, but still preferable to carrying the stuff through huge and unstable rocks, some of them car-sized. Approximately half-way through the flat rocks on the right side begin, and the carry (after some route-finding) is easy, except last 100 meters.
But in medium and low water level, the side channel can be too dry and not possible. Also in rainy weather, with slippery rocks, portage there would be very hard and dangerous. In both these cases, it may be easier to carry through the island itself. The portage there is shorter (for low water level) and flatter, though you’ll have to deal with the trees.
It took us nearly 4 hours to complete the portage – partially because of the raft. But even with canoes, 2-3 hours seems to me a fast time.
Below the Interdite, just 3 km downstream, at km 74, you come to the next serious obstacle…
This is a class 5.1 rapid, approach is on the right. ( We chose the wrong side again here).
The rapid would be runnable if not for wide ledges near the bottom of the rapid. It seems from both sides, that you cannot avoid at least some big holes. Left side is likely a bit more reasonable if someone wants to take the risk; maybe in low water level some lines will become of class 5.0 or even 4+. But in high water I really did not see any reasonable lines, and lining/carrying on the left was extremely hard ( though not totally impossible).
The right shore meanwhile offers an easy line- and-carry of only 150 meters into the side slot (mini-canyon) to completely avoid the main drops and all the holes. There is also an emergency ( C ) campsite on the right – at the start of the portage.

Next serious rapid is at km 69. Approach on the left. Main rapid seems to be class 5 or 5+ run with huge waves. On the left you can first run a rocky class 3 along the shore, then ( where river makes the right turn), make a sharp left turn into side channel. The channel had enough water to produce a good technical run of class 3+ or 4-. With lower water level it may be close to nothing: drag-and-drop style run or even line.

Next few kilometers you have a fun ride: long and easy R2 / R2+ to km 64, then a mini-lake, and then another set of rapids… it is easy at first, but after 2 km it builds up strength. Current forces you stay on river right… and then it comes: a sudden horizon line. ( km 57).
When you first see it ( have to look hard, it is not easy to see, even from 200 meters the run ahead looks smooth) , you still have an option of hard ferry to the left – and then a class 5 wave train, scary, but probably runnable. However, safety concerns will likely make you keep close to the shore, and then it is too late for a ferry, and you have to use a micro-eddy on your right not to go over the horizon line blindly. It appears a 2-meter ( over 5-7 meter distance) ledge.
It is not a good idea to go straight over ledge because of the bad, bad keeper hole below it. The hole does not look huge, but it pulls the water back from as far as 5 or 6 meters downstream of its edge, which indicates it is very deep. There is no possible exit on either side… DO NOT ATTEMPT TO RUN IT! (in high water.)
The only option there is to line next to the shore. Not easy, but possible. The hole managed to pull in one of our (empty) cats while we lined it. It took a combined efforts of two man to pull it back.

Easy class 1 rapid will bring you to the lake… but it is not a lake. Despite 2 km width, it still has a 4 km/h current… In just 3 hours you can cover a distance of 20 km (56 – 36)…
At the end of the lake the river splits at 3 major channels, they are nearly 4 1/2 km wide all together. The best rout is through leftmost channel.
Keep to the left when you near the lake’s end. Small rapids will follow, and then you’ll see a big tributary on the left. There are many campsites there… Less than 2 km below the tributary (34), more serious rapids start. First comes a class 3 rapid – straight and scoutable from water,
then there is a small island, a convenient place to scout your further lines – you can go either right side ( class 4) or through a small channel in the middle of the island ( a 0.5 meter drop) if there is enough water with subsequent class 3+ run.
Then the river makes a right turn, huge flat rocks appear on left shore; class 5- rapid starts at the bend. Park your boats at a huge pool near the left shore and scout the rapid. It has a neck-breaking wave/hole near the left shore and another huge hole in the middle. It is easy to avoid the first one, but not so easy with the second, because current will carry you strongly towards the left.
The correct line in this rapid starts with paddling upstream in the left side pool, then a ferry 5/6 of the river to river right. The line goes along the edge of the wave that guards right side eddy below the initial drop. Then current starts to carry you to the left, and you have to counter by pointing directly to the right and paddling as hard as you can. This is the only way to avoid the large hole in the middle. The following rapid is solid class 4, it is separated from previous one by a 400 meters of fast moving turbulent water with occasional waves – enough time to make it either to the right shore or to the left, full ferry is also possible (because there is only class 4, not a deadly falls below), yet hard. Next rapid is best run starting from the middle and going more and more to the right – to avoid huge waves.
However, at the bottom of the rapid ( river starts to make a 90 degree turn to the left there) you should try to make a ferry back to the left. Because next rapid ( km 32) that starts at the turn is runnable in full only along left side (class 4+). Run in the middle (class 5) may be possible, but hard to scout (at least from the right shore where all but one hardshell ended up).
The run along right shore is generally class 3+ or 4-, but in the middle of rapid there is an unrunnable ledge that require lining/portaging for about 70 meters around a big rock and/or using very small side channel.
This is actually the last hard rapid on the river. Next comes the lake and then 4 more rapids; they appear after all river channels join back together. First two are class 2 ( km 23), then class 3 (km 20) and 3+ (km 18) , all scoutable from water. Our worries about km 20 rapid, where river narrows to 300 meters was baseless.
These last rapids seem to be gravel-bottom type, so there are just waves ( sometimes – big breaking waves), but no holes.
In other words, you have a fun ride at the end.
As you enter the bay after the last rapid, you have to think about the tides, that may be very high there. Cree Indians advised us that if there is a head wind, we should follow the left shore, using a channel behind 3 small islands, about 10 km from the last rapid, and then go into the channel between 2-d and 3-d island – and from there cross over directly to opposite side… You will find a nice campsite there, and a small brook with clear water. This is a place where Indians can come and pick you up.

Photos:
http://public.fotki.com/d0ct0r/nottaway-2011/p1020382.html
http://public.fotki.com/lom/nottaway-2011/

Сплав по рекам Пелли и Юкону

Posted on by vmorozov35@mail.ru. Posted in Вода, Кто куда собирается | 1 Comment

Я ищу напарника на маршрут в Канаде. Коротко о маршруте: – я выезжаю на своей машине из Торонто в сторону вайтхорса ориентировочно 16 августа. еду через Калгари (пару-тройку дней в горах) . Машину Перегоняю до Доусон-сити. Там оставляю на стоянке. Делаю сплав по рекам Пелли и Юкону орентировочно неделю. Дохожу до Доусон сити, снаряж в машину и оттуда уже на Дамстор хайвей в сторону моря Боффорта. По дороге – маршрут в Тумдстоун территориальном парке на три-четыре дня и далее доезжаю до Инуика. Оттуда еду вдоль гор до Ванкувера , до Димы Шаповалова jumping castle и оттуда возвращаюсь в Торонто. ко мне можно присоединится или на сплаве (кому интересно 7-8 дней), или на автомобильную часть на север (7 дней, Инуик)

Фото с Дамстор хайвея:

kayaking in New England/New York

Posted on by Alex. Posted in Вода, Кто куда собирается | Leave a comment

ищу компанию для поездок на выходных, день или два, в радиусе 5 часов от centrall Massachusetts (NH, NY, VT, ME, CT). Чем дальше ехать, тем выше класс :) От 4- поблизости до V+ в хорошую погоду.

Конкретные планы зывисят от воды на конкретных выходных.

Alex

Devil’s Lake 2012

Posted on by admin. Posted in Кто куда собирается, Школы и Слеты | Leave a comment

Devil’s Lake slet v etom godu opjat’ taki-zhe sostoitsja 4 – 6 Maya.
Detali ne menjajutsja, ih mozhno nayti tut:
http://www.poxod.com/invite/archives/2007/04/devils_lake_200.php
Est’ gruppa na Facebook:
http://www.facebook.com/groups/290172567711510/events/

Gruppovoy site G5 zarezervirovan v Devil’s Lake State Park.

Dlja registracii i org. voprosov – pishite mne na tigra@tigra.org ili
tigrochka@gmail.com

Te, kto letit k nam – mozhete pokupat’ bilety (lokal’nye aeroporty MDW, ORD,
MSN, MKE) na vysheukazannye chisla.

Spasibo!

Vasha Tigrochka